درز انبساط و درز انقباض ، پاورپوینت 
 
 
فهرست مطالب
 علت کاربرد
 مکان های تعبیه درز انبساط
 موارد پیش بینی
 اندازه درز انبساط
 اجرای درز انبساط
 اجرای درز انبساط در ساختمان های چند طبقه
 درزانبساط در پی
 آب بندی درز انبساط در بام
 درز انبساط در منابع آب
 نمایی از آرماتوربندی و اجرای درز انبساط
 اجزای درزانبساط قائم
 اجرای درز انبساط افقی
 ضوابط درز انبساط در مبحث نهم
 مصالح پرکننده درز انبساط
 عایق کاری درز انبساط
 دیتیل درز انبساط در همکف
 دیتیل درز انبساط در طبقات
 درز در اتصال کف به دیوار
 درز در بام
 درز در جان پناه
 درز در سقف کاذب
 درز در همکف مرطوب
 درز در اتصال سقف به دیوار
 تقویت برشی درز انبساط
 تقویت برشی درز انبساط با میلگردهای داول
 مراحل اجرایی میلگردهای داول
 درز انبساط در پل ها
 انتخاب درز انبساط در پل
 وظیفه درز انبساط پل
 مکان نصب درز انبساط پل
 ویژگی های درز انبساط پل
 علت کلی ایجاد درز انبساط پل
 
-بخش دوم : درز انقباض
 
 کاربرد
 نمونه ترک انقباضی
 اجرا درز انقباض
 عملیات اره کردن
 درز انقباض جزئی و کامل
 عمل آوری نامناسب بتن عرشه و ایجاد ترک‌های انقباضی‌
 
عملكرد پوشش های بتنی تا حد زیادی به عملكرد رضایت بخش درزهای آنها بستگی دارد. طراحی محل درزها كه در واقع همراه با پیش بینی محل ترك خوردگی می باشد، نه تنها یك دانش كاربردی بلكه هنر ظریفی می باشد. دال های بتنی در معرض تغییر مكان های دائمی مختلف، از جمله تغییر مكان‌های ناشی از خشك شدن، انقباض و خزش می باشند. چنانچه در دال‌ها درزها به درستی تعبیه و طراحی نشوند نیروهای كششی ناشی از انقباض بتن باعث ترك خوردگی خواهد شد. مبحث ترك خوردگی در دال‌ها آنچنان مهم است كه بعضی از معماران و مشتریان ترك های انقباضی را نشانة گسیختگی دال می پندارند. بتن نیز مانند سایر مصالج با تغییر حرارت و رطوبت انبساط و انقباض می یابد. این تغییرات حجمی می توانند باعث ایجاد ترك خوردگی شوند. پیش بینی محل ترك و تعبیة درز در آن نقطه، از تمركز تنش و ترك خوردگی جلوگیری خواهد نمود. این درزها در واقع نیروهای به وجود آمده ناشی از تغییرات حرارتی و رطوبتی را باز توزیع و محو می نمایند. عدم وجود و یا كم تعداد بودن درزهای كنترلی باعث ایجاد ترك های نامرئی و البته مخرب می گردد.
اگر قرار باشد این درزها كاركرد ویژة خود را حفظ نمایند باید به درستی محل یابی و اجرا شوند. چنانچه اجزای یك مخلوط بتنی به درستی و به نحو یكنواختی با هم مخلوط شوند، حجم آن پس از اختلاط دارای بیشترین مقدار است. پس از این مرحله و همراه با تبخیر آب به علت حرارت محیط و نیز به سطح آمدن آب شركت نكرده در واكنش، به علت پدیده مویینگی، كاهش حجم بتن آغاز می شود. این كاهش حجم برای رسیدن بتن از حالت اشباع به حالت خشك تقریباً معادل 66/0 به ازای هر 100 فوت می باشد. باید توجه داشت اغلب خود پدیدة انقباض علت اصلی ترك خوردگی نمی باشد بلكه علت اصلی آن، قیود انقباضی و شرایط مقید بودن بتن می باشد. وجود اختلاف ارتفاع در سطح بتن ریزی، جنس سطح بتن ریزی و وجود دیوار و یا دیگر موانع سازه‌ای همگی از عواملی هستند كه در تعریف میزان مقید سازی سطح دخالت دارند. به طور كلی هر قیدی كه باعث ایجاد تمركز تنش در حین انقباض بتن شود، محركی برای ایجاد ترك می باشد مگر آنكه با تعبیة درزهای مناسب از وقوع ترك خوردگی جلوگیری نمود.